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E’ in edicola Barche da Sogno Autunno 2014

copertina bds 2014In vendita in tutto il mondo, Barche da Sogno (edizione italiano-inglese), l’appuntamento annuale con il meglio dell’universo dei megayacht.

La navigazione inizia a bordo di Panthera del cantiere italiano Benetti. Un affascinante yacht a motore di 47 metri in grado di raggiungere 24 nodi di velocità massima garantendo grande comfort ai dieci ospiti assistiti da un equipaggio di nove persone.

Dall’Italia alla Germania dove Lürssen propone il motoryacht Solandge. Un sei ponti imponente su 85 metri di lunghezza per 13,80 di larghezza e con una scenografia interna all’insegna dell’opulenza più sfrenata.

Ancora un gioiello del made in Italy proposto dal cantiere Overmarine, il Mangusta 110 che con i suoi 34 metri di lunghezza tocca 33 nodi di punta mantenendo la massima stabilità in ogni condizione meteo.

Saliamo a bordo di Chopi Chopi di CRN del Gruppo Ferretti, una vera signora dei mari. Ottanta metri, un inno all’eccellenza italiana per l’ammiraglia del cantiere, vincitrice del premio Super yacht dell’Anno di Vela e Motore.

Un tuffo nel passato con Red, uno yacht a motore di 24 metri tutto mogano e quercia, costruito e varato in Scozia nel 1947 e pensato per lunghe permanenze in navigazione.

Non poteva mancare il Sanlorenzo SL118 che, con un’anima di carbonio, è l’ammiraglia della flotta SL. La carena planante permette di navigare tra 12 e 24 nodi con autonomie di oltre 1.800 miglia.

Ancora un gioiello del made in Italy, l’ammiraglia dei cantieri Riva, il Mythos 122’ che con le sue 35 tonnellate di alluminio e 37 metri di lunghezza è pronta a diventare una leggenda dei mari di tutto il mondo.

L’itinerario di Barche da Sogno continua a bordo del Codecasa 42. Un 42 metri su tre ponti più il sundeck che dà il meglio di sé sulle lunghe distanze. Le linee senza tempo, i volumi interni e le certificazioni ottenute i suoi punti di forza.

Infine, ma non è tutto, non poteva mancare l’ultima creatura del cantiere Columbus Yacht, il 40S Hybrid. Progettato da Sergio Cutolo garantisce un ridotto impatto ambientale. Il sistema ibrido affianca ai motori principali due elettrici per un notevole abbassamento del consumo di carburante, dei costi di manutenzione e delle emissioni.

E’ in edicola Barche da Sogno Autunno 2013

E' in edicola il nuovo numero di Barche da Sogno

In vendita in tutto il mondo, Barche da Sogno (edizione italiano-inglese), l’appuntamento annuale con il meglio dell’universo dei megayacht.

Si “salpa” con Kamaxitha del cantiere olandese Royal Huisman, protagonista della copertina. Un affascinante ketch di 55 metri dove il gusto marinaro classico si sposa con la più avanzata tecnologia e prestazioni esaltanti.

Dall’Olanda all’Italia dove CRN propone il motoryacht J’Ade. Sessanta metri di forte identità e ampi spazi aperti che creano profondità insolite. Oltre a una novità assoluta: il garage allagabile per alare e varare il tender.

Ancora un gioiello del made in Italy proposto dal cantiere Overmarine, il Mangusta 130, un maxi open di 40 metri dotato di una cavalleria “robusta”, una linea filante e un cuore raffinato, perfetta sintesi dei desideri dell’armatore.

Con il tedesco Lürssen saliamo a bordo di Lady Kathryn, una vera signora dei mari. Austera e gentile nei suoi 61 metri sviluppati su sei ponti è stato pensato per lunghe permanenze in navigazione.

Non poteva mancare Wally Ace, una navetta di 26 metri, che si allontana dai canoni tradizionali, con uno stile personale e raffinato, dove lusso e funzionalità convivono senza forzature. Wally Ace ha vinto il Premio Barca dell’Anno 2012 della rivista Vela e Motore.

Ancora un gioiello del made in Italy, l’ammiraglia VSY di Viareggio, Stella Maris di 72 metri di lunghezza, un superyacht green. Al centro: avanguardia tecnologica, eccellenza artigianale nel massimo rispetto dell’ambiente.

L’itinerario di Barche da Sogno continua a bordo di Lyana (60 metri) dall’inconfondibile Benetti style. Il primo costruttore al mondo di megayacht che quest’anno festeggia 140 anni, e che torna a stupire con la raffinatezza di questo yacht che esprime il massimo nella suite armatoriale dotata di lucernario.

Infine, ma non è tutto, non poteva mancare l’ultimo gioiello del cantiere italiano Southern Wind, specializzato nella costruzione di yacht a vela, Almagores II di 31 metri. Veloce e dedicato a lunghe navigazione, dalle linee pure ed eleganti, è costruito allo stato dell’arte e pensato per resistere alle mode.

Barche da Sogno è una pubblicazione Edisport Editoriale

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